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Triumph Thruxton II

Dieses Motorrad ist mein zweites Custombike und ich habe es für mich bzw. für unsere Werkstatt gebaut, um zu zeigen, was man aus einer Thruxton sonst noch so machen kann...

Tank, Sitzbank, komplette Fussrastenanlage, Tachohalterung, Lampenhalterung, Auspuffhalterung und Ritzelabdeckung sind von mir designt bzw. gefertigt worden. Auch das Lackdesign mit Blattgold wurde von mir entworfen und ausgeführt.

Auszeichnungen:

- 2. Platz an den Tridays 2011

- Best Cafe Racer an der International Custombike Championship in Bad Salzuflen 2011

 

 

Technische Daten

Leistung:         87 PS (64kW) bei 7500/min  
Motor:
  • Viertakt-Zweizylinder-Reihenmotor
  • Öl-und Luftgekühlt
  • Vier Ventile pro Zylinder
  • dohc. Hubraum 865ccm
  • Verdichtung 10.5:1
  • Zwei Keihin-FCR 39-Flachschiebervergaser
  • Brennräume und Kanäle optimiert
  • Polrad abgedreht
  • Fünfganggetriebe
  • Endantrieb über Dichtringkette
  • Zard 2-1 Anlage
Fahrwerk:
  • Serien-Rahmen
  • Showa Upside Down Gabel Typ Aprilia RSV Mille
  • Harris Gabelbrücken
  • Wilbers Federbeine
  • PVM 20 Spoke-Wheels vorne 3.50x17 hinten 5.25x17 Zoll
  • Avon Sport vorn 120/60ZR17, hinten 170/60ZR17
  • Vorn Brembo-Bremsscheiben schwimmend, Durchmesser 320mm mit Brembo 4-Kolben Bremszangen
  • Hinten Scheibenbremse Durchmesser 220mm, mit Nissin-Serienbremszange
  • Stahlflex-Bremsleitungen
  • Nissin Radialbremspumpe
  • Leergewicht Vollgetankt 176kg!